Pirelli разработала новые «умные» шины
Pirelli работает над «умными» шинами уже более 20 лет, за которые компания вместе со своими партнерами, такими как Фонд Миланского политехнического университета и Центр исследований беспроводных технологий Беркли зарегистрировали порядка 300 патентов. Cyber Car - это последнее применение платформы Cyber Technologies, представленной Pirelli в 2002 году и предназначенной для максимально широкого взаимодействия шин, автомобиля и водителя. До этого Pirelli уже успела презентовать технологии Cyber Fleet для автопарков и Pirelli Connesso для обычных водителей, а Cyber Car предназначена в том числе для сегмента первичной комплектации.
«Поскольку шины - единственный компонент автомобиля, контактирующий с дорожной поверхностью, "умные" шины позволяют собрать большое количество данных, помогающих увеличить уровень безопасности, а также снизить ущерб экологии и сократить расходы автовладельцев», - заявили в Pirelli, добавив, что в этом году система Pirelli Connesso, до этого выпущенная на рынок США, будет доступна и европейским автовладельцам. В первом квартале 2019 года начнутся продажи в Китае.
С технической точки зрения все «кибертехнологии» Pirelli основаны на использовании датчиков, устанавливаемых внутри покрышек. Датчики,которые весят всего по несколько граммов, следят за состоянием каждой шины и передают данные электронному управляющему блоку автомобиля. Информация собирается и доставляется мобильном приложением, как в случае с системой Connesso, либо передается бортовым системам автомобиля (и также через приложение), как в случае с Cyber Car. Отличие систем Pirelli в том, что Pirelli Connesso взаимодействует с водителем, Cyber Fleet - с операторами автопарков, а Cyber Car - и с водителем, и с производителем автомобиля. Все системы могут устанавливаться и на стандартные, и на электрические автомобили. Базовая технология на самом деле одна, но она была адаптирована к разным областям применения.
В Pirelli говорят, что, если не считать системы мониторинга давления в шинах (TPMS), до последнего времени технологии не позволяли собирать и передавать другие данных о состоянии всех шин автомобиля. «Технология Cyber Car начинает новую эпоху цифровизации автоиндустрии, поскольку за счет использования всех данных, собираемых датчиками в шинах, позволяет улучшить безопасность, экономичность и эффективность автомобилей», - добавили в Pirelli.
Cyber Car также способна влиять на работу и активировать электронные системы, такие как ABS и ESC. К примеру, после считывания «идентификационной карты» шин (ID) автомобиль может изменить свои настройки, чтобы езда была более безопасной и комфортной. Датчики могут собирать в том числе данные о вертикальных нагрузках, что особенно важно в случае с электромобилями. Сейчас оставшийся запас заряда аккумуляторов рассчитывается на основе стандартных параметров, в то время как при помощи Cyber Car электроника может предоставлять более точную информацию. Имея все данные о весе автомобиля бортовой компьютер может точнее рассчитать, сколько километров осталось до следующей подзарядки.
ID - это паспорт шины, который может содержать различную информацию от бренда и типоразмера до предельных нагрузки и давления, а также места и даты производства шины. Кроме того, ID делает доступными различные дополнительные сервисы. К примеру, система может напомнить водителю о необходимости сезонной смены резины, а если шина будет проколота, механики смогут найти ее через облачный сервис и приехать с новой покрышкой, то есть не нужно будет тратить время на поездку в мастерскую.
При помощи интерфейса, созданного автопроизводителем, Cyber Car информирует водителя о таких параметрах, как давление в шинах, температура и вертикальные нагрузки. Благодаря этому проще своевременно подкачивать шины в случае необходимости, а информация об износе шин позволяет заранее готовится к замене покрышки или производить ротацию шин.
Первые автомобили, оснащенные «кибершинами» Pirelli, будут представлены в течение 2018 года, и несколько компаний уже на финальном этапе интеграции Cyber Car в собственные электронные системы.
В будущем технология станет еще более совершенной и, к примеру, сможет передавать бортовому компьютеру информацию при каждом повороте колеса. Эта система - Cyber Tyre - еще не доступна в продаже, но она уже устанавливается на Ferrari FXXK - 1000-сильный экспериментальный гиперкар, который можно использовать только на гоночных треках.
